trenes argentinos
Buenos Aires

RÉCORD DE VAGONES DESCARGADOS EN PUERTOS En julio el tren Belgrano Cargas, que une el noroeste con el centro del país, descargó 3268 vagones cerealeros en los puertos del Gran Rosario, es decir más del doble que en 2015. Con la recuperación de nuestros trenes de carga bajamos los costos logísticos, generamos empleo y crecimiento en todo el país.

TRENES ARGENTINOS INFRAESTRUCTURA Santa Fe, Argentina: El presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, recorrió las obras que se están realizando en Arocena (Provincia de Santa Fe). Allí se están colocando las estructuras de hormigón (de puentes) para garantizar el paso seguro de las formaciones ferroviarias. En dichas obras se están recuperando 106 puentes en 7 provincias en el que atraviesa el Belgrano Cargas. Luego en Timbúes se recorrió, junto al presidente del Belgrano Cargas, Ezequiel Lemos, las obras en los puertos que permitirán una mayor eficiencia en la descarga de productos, destacando el gran trabajo en equipo que están llevados todos los responsables que hacen realidad las obras que se están ejecutando.

TRENES ARGENTINOS INFRAESTRUCTURA Santa Fe, Argentina: El presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, recorrió las obras que se están realizando en Arocena (Provincia de Santa Fe). Allí se están colocando las estructuras de hormigón (de puentes) para garantizar el paso seguro de las formaciones ferroviarias. En dichas obras se están recuperando 106 puentes en 7 provincias en el que atraviesa el Belgrano Cargas. Luego en Timbúes se recorrió, junto al presidente del Belgrano Cargas, Ezequiel Lemos, las obras en los puertos que permitirán una mayor eficiencia en la descarga de productos, destacando el gran trabajo en equipo que están llevados todos los responsables que hacen realidad las obras que se están ejecutando.

TRENES ARGENTINOS OPERACIONES Buenos Aires Argentina: Trenes Argentinos Operaciones inauguró en Mar del Plata un nuevo Centro logístico de transferencia de cargas en la estación Ferroautomotora. Es el primer proyecto de transporte multimodal de la ciudad que brinda una mayor conectividad y eficiencia para los servicios de encomiendas. Este emprendimiento surge de un convenio firmado entre TAO y la empresa Rabione, de destacada experiencia en el sector Logístico.... Por otra parte aprovechando la visita a la Ciudad de Mar del Plata, el presidente de TAO, Marcelo Orfila, recorrió las instalaciones, donde se han impulsado mejoras, entre ellas, nuevas oficinas, salas de capacitación y baños para el personal de material rodante.

TRENES ARGENTINOS OPERACIONES Buenos Aires Argentina: Trenes Argentinos Operaciones inauguró en Mar del Plata un nuevo Centro logístico de transferencia de cargas en la estación Ferroautomotora. Es el primer proyecto de transporte multimodal de la ciudad que brinda una mayor conectividad y eficiencia para los servicios de encomiendas. Este emprendimiento surge de un convenio firmado entre TAO y la empresa Rabione, de destacada experiencia en el sector Logístico.... Por otra parte aprovechando la visita a la Ciudad de Mar del Plata, el presidente de TAO, Marcelo Orfila, recorrió las instalaciones, donde se han impulsado mejoras, entre ellas, nuevas oficinas, salas de capacitación y baños para el personal de material rodante.

NUEVO VIADUCTO MITRE Hace 760 días comenzamos a construir el Viaducto Mitre. Ya funciona.

EL VIADUCTO MITRE ES UNA REALIDAD Más de 130 mil personas ya pueden viajar mejor en un transporte público de calidad. Hoy en Argentina las obras empiezan y se terminan, y son para siempre.

EL FERROCARRIL ROCA YA TIENE FRENOS AUTOMÁTICOS EN TODOS SUS RAMALES ELÉCTRICOS Buenos Aires Argentina: La tecnología se incorporará en todas las líneas metropolitanas beneficiando a 1,5 millones de pasajeros diarios; el Roca, además, sumará un nuevo taller de mantenimiento de trenes en Tolosa, La Plata, e incorporará 200 coches nuevos, junto con 71 km de vías electrificadas y el frenado automático en todas las líneas; estuvieron presentes familiares de víctimas de la trage...Continue reading

SIGUE AVANZANDO EL VIADUCTO BELGRANO SUR Con esta impresionante obra vamos a elevar 5,6 km de vías, eliminar 8 barreras, abrir 7 calles y extender el recorrido actual del tren. Muy pronto miles de pasajeros, conductores y peatones van a poder viajar mejor y más seguros.

DOS NUEVOS PUENTES FERROVIARIOS EN SAN JUAN PARA POTENCIAR EL SAN MARTÍN CARGAS Trenes Argentinos Infraestructura, organismo del Ministerio de Transporte de la Nación, finalizó la construcción de dos puentes sobre el arroyo y canal aliviador Bofinger, en San Juan, por donde circula el tren San Martín Cargas. Con esta obra, se evitarán interrupciones por cuestiones climáticas y se podrá aumentar la velocidad y el volumen de carga transportada por el ramal SM 34. La inversión f...Continue reading

MIRÁ CÓMO ESTÁ QUEDANDO LA ESTACIÓN MORÓN Estamos transformando por completo la estación Morón de la línea Sarmiento. Con nuevos asientos, refugios, baños y boleterías, y mejores accesos e iluminación. Hacemos obras para mejorar la manera de viajar y para que cada vez más personas elijan al tren como medio de transporte.

EL TREN URQUIZA VUELVE A CARGAR MADERA PARA EXPORTACIÓN Una ruta que no operaba desde 2014 y por la que ahora vamos a transportar 15.000 toneladas de madera por mes, desde Corrientes hasta Entre Ríos. El destino final de la carga será China, donde se fabricarán muebles con nuestra madera. Con la reactivación de los trenes impulsamos el desarrollo del país.

YA FUNCIONA LA NUEVA SUBESTACIÓN ELÉCTRICA QUILMES DEL TREN ROCA Buenos Aires Argentina: Se concluyó recientemente la obra de la subestación eléctrica Quilmes, que alimenta al ramal Constitución La Plata y el vía circuito a Bosques, que ya fue puesta en marcha. Esto permite mayor autonomía al servicio y evita sobrecargas en las fuentes de energía. En la nueva subestación se transforma la energía para adecuarla a la necesidad del tren. A ella se suman cinco puestos de tr...ansformación de la energía distribuidos a lo largo de la traza y un nuevo Centro de Control de Energía (Telemando), desde donde se monitorea el sistema para evitar fallas o sobrecargas del sistema. Se trata de un edifico que se encuentra en las cercanía de la estación de Quilmes, donde funcionan nuevos equipamientos eléctricos. Son los que se ocupan de distribuir la energía que llega desde Edesur, pasan por los puestos de transformación y llegan hasta el tren a través de la línea catenaria. Esta subestación alimentará el ramal Avellaneda La Plata y Berazategui Bosques. Cabe recordar que antes de la puesta en marcha de esta obra, ambos ramales tomaban la energía de la subestación eléctrica ubicada en Temperley. A partir de ahora, al tener Quilmes su propia subestación, ya no se sobrecarga la primera y se suma una nueva alternativa ante cualquier falla eléctrica eventual, señalaron los voceros del Ministerio. CONTROVERSIA Se recordará que en los años 2014-2015, decenas de vecinos y ambientalistas se movilizaron para impedir la instalación de esta Subestación en este lugar. En junio de 2014 se realizó una audiencia pública, en la que una treintena de vecinos expusieron sus reparos ante la obra, por considerarla contaminante. Finalmente, el ministerio de Transporte acordó el traslado de la Subestación a más de 300 metros del lugar original. De esta forma, de estar previsto su emplazamiento sobre calle Triunvirato, quedó más cercano a la calle Amoedo, donde no hay viviendas cerca. OBRA COMPLEMENTARIA Los cinco puestos complementarios de la subestación son pequeños edificios que se ubican a lo largo del ramal (cada 10/15km), que cumplen la función de transformar la energía desde la subestación Quilmes hasta las formaciones eléctricas a través de la línea catenaria. Los mismos se encuentran ubicados en Avellaneda, Don Bosco, Berazategui, Villa Elisa y La Plata, y están todos en funcionamiento. FINANCIAMIENTO Esta obra forma parte del Plan de Mejora Integral de Ferrocarril Roca Ramal La Plata, financiado por el BID por 500 millones de dólares. En la línea Roca ya se llevan electrificados 71 kilómetros, lo que permite la circulación de trenes 0 kilómetro con aire acondicionado, suspensión neumática y puertas de cierre automático. Además el proyecto prevé la renovación de vías, estaciones y sistema de comunicaciones, un nuevo depósito de trenes en Tolosa, entre otras mejoras.

SEGUIMOS RECUPERANDO NUESTROS TRENES DE CARGA Juntos nos propusimos transportar mejor lo que producimos. Para eso renovamos nuestros trenes de carga, con más de 100 locomotoras nuevas, 3.500 vagones, y estamos recuperando más de 2.000 kilómetros de vías para que nuestros productos lleguen cada vez a más lugares.

LÍNEA MITRE: CON SERVICIO LIMITADO EN EL RAMAL J.L. SUÁREZ POR OBRAS EL DOMINGO Trenes Argentinos Operaciones comunica que el ramal J.L.Suárez realizará un servicio limitado entre las estaciones Retiro San Martín desde las 12:00 del domingo 31, por trabajos de renovación del tercer riel. La ejecución de la obra requerirá la utilización de maquinaria pesada sobre las vías por lo que se hace imposible la circulación de servicios de pasajeros mientras se desarrollen las tareas.... Una vez finalizadas las obras, el lunes 1 de abril el servicio entre Retiro J.L Suárez circulará con normalidad. Para más información: www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos o en el 0800-222-TREN (8736).